“一刻钟补能”时代！徐工助力“绿电超充走廊”全线贯通-当前关注

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近日，云南高速公路重卡绿电超充走廊全线打通，全线的长度总共为3350公里，总功率超12.84万千瓦。在这条徐工超充重卡跑过的路线上，设有6座1.44兆瓦与22座600千瓦的超充站——充电5分钟续航100公里，跑长途不用再掐着电量算计路程了。

场景化适配，解锁高效运输

徐工新能源重卡实力领跑，归因于以“场景化思维”破局。

依照“场景定义产品”的逻辑，徐工汽车为客户量身定制的产品，不再是孤立游离的运输工具，而是成为场景运营里的核心环节。

针对云南超充走廊串联的攀枝花-昆明-磨憨、曲靖-昆明-瑞丽等4条核心干线，徐工超充重卡形成全品类覆盖优势——牵引车适配跨境长途运输、自卸车满足基建材料转运、搅拌车贴合工程施工需求，10款兆瓦级产品精准匹配不同场景补能与载重需求。

重卡充电接口与高压配电单元深度集成，可无缝对接走廊两类功率超充站——既实现1.44兆瓦站点的极速补能，亦适配600千瓦站点的常态化补给，电流损耗降低15%，充电稳定性行业领先。

场景化背后，是技术后盾

走廊的高效运转，离不开硬核技术的支撑。

早在2024年底，徐工汽车就启动超充技术联合研发，352kWh电池17分钟快充、528kWh电池23分钟满电的性能，匹配走廊“一刻钟补能”标准，产品补能效率、工况适应性及能效管理行业领先。

徐工超充重卡单公里能耗成本较燃油车降低40%，单台车年均节省运营成本超2.5万元。

场景化不止于设备，是整个生态

从“建桩”到“建廊”再到“建生态”，云南绿电超充走廊正推动行业实现质的飞跃。徐工以全链条自主可控生态布局深度参与其中。

徐工汽车不仅以技术创新破解补能痛点，更加快推进跨区域服务互通，匹配7×24小时快速响应的服务体系，让客户车队绿色转型无忧。

依据“场景运营”思维，结合超4万辆新能源重卡运营数据，徐工不仅打造覆盖干线物流、短倒运输、港口作业、矿区作业等场景的专属产品矩阵，还创新性地研发出“全场景设备 + 充换电补能 + 定制化金融”的绿色交通运输成套化解决方案。

这是从设备、能源直至金融的生态重新塑造，让新能源重卡从“运输工具”进阶为“移动生态节点”。

一条超充走廊，打通的不只是物理上的路，更是绿色智慧物流未来的“路”，为这场“路电协同”创新点赞！

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