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公路恢复收费 快递公司调整快递价格

2020-05-12 14:25:37 来源:证券日报网

近日,交通运输部发布恢复公路收费的公告称,自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。随后快递行业相关公司,申通、圆通、韵达等纷纷发布调整快递价格的告客户书,称将适当调整快递服务价格优惠幅度。

快递公司纷纷发布调整价格,除了其主要公布的原因,是否还有其他影响因素?对此,中国物流学会特约研究员杨达卿在接受《证券日报》记者采访时表示,目前快递市场除了几家上市公司外,还有中邮速递、京东物流、苏宁物流等十家主体企业,市场的竞争胶着化使得行业的价格战有增无减,整体陷入低价竞争,而头部快递企业一方面面临向数字物流换道期的再投资压力,另一方面面临底层生态的可持续发展,加之疫情期间快递在抗疫援助方面的免费,使得不少企业承受一定成本压力,需要通过提价来缓解经营压力。

“疫情期间,一方面,C端客群线上消费激增,包括农村市场的网购消费也被激发;另一方面,B端客群更多开展线上交易,业务流也向线上迁移。这都给快递企业带来业务增量,但由于胶着化的‘价格战’,快递企业普遍利润大幅下滑,增量不增收。”杨达卿表示,目前国内快递企业中仅顺丰和圆通拥有机队,但整体还不能满足运力需求,包括快件业务量最大的中通,以及申通、韵达、百世更多采用公路运输,公路运输在综合运力中的比例占比70%,公路收费对快递企业成本影响较为直接。

“快递集体涨价会通过供应链传导给消费者,网购消费已经成为消费主渠道,短期内不会有大的影响,但或造成价格敏感性客户从电商主渠道分流向新兴的社交电商,包括拼多多及淘宝直播等渠道会受益。”杨达卿表示,目前,在高价位区间的企业主要是直营式快递企业如顺丰、京东、中邮,价格高低跟服务能力有关。随着加盟式快递企业的服务升级,或将在产品价格上呈现结构性分化,而不像过去笼统的低价策略。这是快递市场走向成熟的必然。

“高速公路恢复收费一方面显示疫情之后经济逐步恢复正常,对于高速公路企业而言意味着盈利将会修复,股价有望迎来回升;另一方面高速公路收费相对而言对提高社会物流成本,导致不少快递公司提高收费标准。”新时代证券首席经济学家潘向东对《证券日报》记者表示。

他进一步介绍,对整个经济而言,首先钢铁、水泥等原材料运输成本将会提升,甚至部分原材料将会维持高位;其次,高速公路收费意味着宏观经济活跃度提升,车流量增加,有助于降低拥堵成本。因此,高速收费需要一分为二来看,综合其给社会带来的成本和收益来看,短期可能增加物流成本,但长期可以降低拥堵成本,因此对宏观经济的实际指示意义大于收费本身,意味着经济复产复工进度加快,宏观经济逐步在恢复到疫情之前的状态,活跃度也在显著提升,有助于提升市场信心,推动经济复苏。

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